ТО Hyundai i30

Перед передачей нового автомобиля владельцу проводится нулевое ТО Hyundai i30, включающее предпродажную подготовку: проверку всех систем, настройку электронных компонентов, контроль уровней технических жидкостей и регулировку ходовой части. Это важный этап, обеспечивающий корректную работу автомобиля с первых километров пробега и сохранение гарантийных обязательств производителя.

Первое техническое обслуживание ТО 1 Hyundai i30 проводится при достижении пробега 10 000 км или через один год после начала эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). В рамках данного обслуживания осуществляется замена моторного масла и масляного фильтра, проверка и при необходимости замена воздушного фильтра салона. Выполняется комплексная диагностика основных узлов и систем: тормозная система, подвеска, рулевое управление, работа электрооборудования. Особое внимание уделяется проверке состояния приводных ремней, системы охлаждения и уровней всех технических жидкостей. Для дизельных версий важна проверка топливного фильтра.

ТО 2 Hyundai i30 проводится при пробеге 20 000 км или через 24 месяца и включает расширенный перечень работ. Помимо стандартной замены моторного масла и масляного фильтра, выполняется замена воздушного фильтра двигателя и салонного фильтра. Проводится диагностика топливной системы, проверка состояния ремней и шлангов, диагностика системы охлаждения. Особое внимание уделяется тормозной системе, состоянию тормозных колодок и дисков, электронным системам автомобиля. Также проверяются все системы безопасности и помощи водителю, которыми оснащен современный Hyundai i30.

ТО 3 Hyundai i30 при 30 000 км включает замену моторного масла и фильтров, проверку и при необходимости регулировку клапанов (для некоторых модификаций), замену тормозной жидкости. Для дизельных двигателей на этом этапе проводится замена топливного фильтра. Особое внимание уделяется состоянию подвески, рулевого управления, работе электронных систем. На этом этапе важно проверить состояние и работу всех компонентов выпускной системы, а также систем впрыска топлива. ТО 3 Hyundai i30 включает также обновление программного обеспечения электронных блоков управления при наличии новых версий от производителя.

Hyundai i30 ТО 4 при 40 000 км является одним из наиболее важных в жизненном цикле автомобиля. Помимо замены моторного масла и всех фильтров (масляного, воздушного, салонного), выполняется замена свечей зажигания для бензиновых двигателей. Проводится углубленная диагностика трансмиссии, проверка состояния тормозных дисков и колодок. На этом этапе рекомендуется проверка и при необходимости замена жидкости в автоматической коробке передач. Выполняется комплексная диагностика всех электронных систем автомобиля, включая системы активной безопасности и помощи водителю. Для дизельных версий проводится проверка и очистка системы рециркуляции отработавших газов.

ТО 5 Hyundai i30 при пробеге 50 000 км включает стандартную замену масла и фильтров, а также диагностику основных систем автомобиля. Особое внимание уделяется состоянию подвески, рулевого управления, тормозной системы. Проводится проверка состояния элементов подвески, которые подвержены естественному износу: амортизаторы, сайлентблоки, стойки стабилизатора. Для автомобилей, эксплуатируемых в городских условиях, может потребоваться дополнительное обслуживание выпускной системы и каталитического нейтрализатора.

ТО 6 Hyundai i30 при достижении 60 000 км включает замену моторного масла и фильтров, тормозной жидкости, свечей зажигания для бензиновых двигателей. Для дизельных версий проводится замена топливного фильтра. Проводится углубленная диагностика всех систем автомобиля. Особое внимание уделяется состоянию системы выпуска отработавших газов, включая катализаторы. На этом этапе рекомендуется проверка и при необходимости замена жидкости в АКПП. Для автомобилей с большим пробегом важна проверка состояния цепи ГРМ и натяжителей (для двигателей с цепным приводом ГРМ). ТО 6 Hyundai i30 включает также проверку работы всех электронных систем автомобиля, включая системы помощи водителю, и обновление программного обеспечения при необходимости.

ТО 7 Hyundai i30 при пробеге 70 000 км включает стандартную замену масла и фильтров, проверку состояния основных узлов и агрегатов. Особое внимание уделяется состоянию подвески, амортизаторов, сайлентблоков, шаровых опор, которые к этому пробегу могут иметь значительный износ. Проводится углубленная диагностика всех электронных систем автомобиля, включая системы безопасности и комфорта. Для дизельных двигателей важна проверка состояния форсунок и топливной системы.

Hyundai i30 ТО 8 при пробеге 80 000 км является одним из наиболее объемных. Включает замену всех фильтров, свечей зажигания для бензиновых двигателей, ремня привода вспомогательных агрегатов. Для некоторых модификаций рекомендуется проверка и при необходимости замена цепи ГРМ и натяжителей. Проводится комплексная диагностика всех систем автомобиля для определения их состояния и необходимости дополнительного обслуживания. На этом этапе рекомендуется замена жидкости в автоматической коробке передач. Для дизельных двигателей проводится диагностика и при необходимости очистка системы впрыска.

Hyundai i30 ТО 9 при достижении пробега 90 000 км включает стандартный набор операций по замене масла и фильтров, а также проверку состояния основных узлов и агрегатов. На этом этапе рекомендуется замена охлаждающей жидкости (антифриза), срок службы которой составляет 5 лет или 90 000 км. Особое внимание уделяется тормозной системе, состоянию амортизаторов и других элементов подвески, которые к этому пробегу могут требовать замены. Проводится диагностика всех электронных систем автомобиля, включая системы активной безопасности и помощи водителю. Для дизельных версий проводится замена топливного фильтра и проверка системы впрыска.

ТО 10 Hyundai i30 при пробеге 100 000 км включает замену всех технических жидкостей, включая тормозную. Проводится полная диагностика всех систем автомобиля с особым вниманием к состоянию двигателя, трансмиссии и элементов подвески. Особое внимание уделяется состоянию выпускной системы и катализаторов, которые к этому пробегу могут требовать замены. На этом этапе рекомендуется проверка компрессии в цилиндрах двигателя для оценки его общего состояния. Для дизельных двигателей важна проверка и при необходимости замена или ремонт форсунок и топливного насоса высокого давления.

Hyundai i30 ТО 11 при пробеге 120 000 км включает замену масла и фильтров, а также углубленную проверку состояния основных узлов и агрегатов. На этом этапе рекомендуется замена свечей накаливания для дизельных двигателей и замена серпентинного (приводного) ремня. Для бензиновых двигателей проводится замена свечей зажигания. Особое внимание уделяется компонентам, подверженным износу на большом пробеге: подшипникам ступиц, шаровым опорам, сайлентблокам подвески, компонентам рулевого управления. Проводится диагностика и при необходимости обновление программного обеспечения электронных блоков управления. Для автомобилей с цепным приводом ГРМ рекомендуется проверка состояния цепи и при необходимости ее замена.

Hyundai i30 ТО 12 при пробеге 150 000 км является важным этапом для автомобилей с большим пробегом. Включает замену всех технических жидкостей, свечей зажигания для бензиновых двигателей, фильтров, ремня привода вспомогательных агрегатов. Проводится комплексная диагностика всех систем автомобиля для определения общего состояния и необходимости проведения капитального ремонта отдельных узлов и агрегатов. На этом этапе рекомендуется проверка и при необходимости замена компонентов системы охлаждения, таких как термостат, помпа, радиатор. Для дизельных двигателей часто требуется ремонт или замена форсунок и топливной аппаратуры.